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Informações Gerais

   Legenda: 1 – Inovação 2 – Manutenção (Os demais campos devem ser preenchidos para ambos os processos). 

Objetivo

Migrar as Planilhas RM padronizadas na plataforma Delphi, para a plataforma .Net no modulo de Planilha RM da nova MDI.

Definição da Regra de Negócio

O Totvs Obras e Projetos com a atualização da versão 12 executando pela nova MDI, tornou-se necessário a migração das Planilhas Eletrônica RM padronizadas do Delphi, para a nova plataforma .Net.

As Planilhas eletrônicas padronizadas do Sistema são:

BDI do Projeto

• Planilha eletrônica responsável por auxiliar o calculo do BDI para o Projeto. Nesta planilha são informados algumas taxas como: ISS, Imposto de renda, PIS/CONFINS, EPI entre outras, e a partir destas taxas a planilha possui uma formula de calculo para incluir a sugestão de BDI para o projeto.

Custo Horário de Equipamentos e Mão de Obra

• Planilhas  responsáveis eletrônicas responsáveis em auxiliar o calculo de custo hora de um equipamento ou Mão de Obra, com auxilio dos campos livres do TOP. Para cada Insumo do tipo equipamento ou Mão de Obra, o sistema recupera os campos livres informados no cadastro de insumo e calcula o custo produtivo e improdutivo do Equipamento ou Mão de Obra. 
  

<Na tabela abaixo informe quais são as rotinas envolvidas, o tipo de operação, a opção de menu e se necessário uma breve descrição das regras de negócio relacionadas a rotina>. 

Exemplo de Aplicação:

• Criar o campo “% Mínimo Espécie” (AAA_PERESP) onde o usuário informará o % que o aluno pagará em dinheiro. Esse % poderá ser alterado durante a negociação.
• Criar o campo “Referência Mínima para Cálculo” (AAA_REFCAL) onde o usuário informará um dos 4 valores disponíveis para pagamento das mensalidades  como a referência mínima para calcular o débito total do aluno.
• Criar o parâmetro MV_ACPARNE que definirá se as informações de “% Mínimo Espécie” e “Referência Mínima para Cálculo” serão obrigatórias.
• O parâmetro MV_ACPARNE deve ter as seguintes opções: 1=Obrigatório e 2=Opcional. Deve ser inicializado como opcional>.

Tabelas Utilizadas

• SE2 – Cadastro de Contas a Pagar
• FI9 – Controle de Emissão de DARF>.

Opcional

Protótipo de Tela

<Caso necessário inclua protótipos de telas com o objetivo de facilitar o entendimento do requisito, apresentar conceitos e funcionalidades do software>.

Protótipo 01

 Image Removed

Opcional

Fluxo do Processo

<Nesta etapa incluir representações gráficas que descrevam o problema a ser resolvido e o sistema a ser desenvolvido. Exemplo: Diagrama - Caso de Uso, Diagrama de Atividades, Diagrama de Classes, Diagrama de Entidade e Relacionamento e Diagrama de Sequência>. 

Opcional

Dicionário de Dados

Arquivo ou Código do Script: AAA – Negociação Financeira / *Versao=CP.2014.12_03*/

(Opcional)

Grupo de Perguntas

<Informações utilizadas na linha Protheus>.

Nome: FINSRF2

(Opcional)

Consulta Padrão

<Informações utilizadas na linha Protheus>

Consulta: AMB

• Image Added

Custo horário de composição

• Esta planilha eletrônica é responsável por auxiliar no calculo de custo horário de composição do tipo Mão de Obra.

Leis Sociais

• Esta planilha eletrônica é responsável por auxiliar no calculo do Fator 1  e Fator 2 da Lei Social nos parâmetros de projeto.
  Image Added

Planilha Padrão Derba

• O Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia – DERBA é uma Autarquia do Governo do Estado da Bahia criado pela lei Nº 7.314, de 19 de maio de 1998, vinculado à Secretaria de Infraestrutura – Seinfra. Em 17 de abril de 2002 foi sancionada a da Lei nº 8.250, oficializando a Reestruturação do DERBA, devidamente regulamentada pelo Decreto nº 8.271 de 20 de junho de 2002. Apesar de manter a sigla DERBA (antigamente era conhecido como Departamento de Estradas e Rodagens), passou a denominar-se Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia, incorporando às suas atribuições a construção e a administração dos terminais rodoviários, hidroviários e aeroviários do Estado. É responsável pelo gerenciamento do sistema estadual de transportes que, além das centenas de terminais modais, conta com uma rede de mais de 20.000 km de rodovias estaduais, além de apoiar a conservação dos sistemas municipais, com aproximadamente 90.000 km, distribuídos em uma área de 560.000 km².

Protótipo de Tela

 Protótipo 01

(Opcional)

Estrutura de Menu

<Informações utilizadas na linha Datasul>.

Procedimentos

Programas

Cadastro de Papéis

<O cadastro de papéis é obrigatório para os projetos de desenvolvimento FLEX a partir do Datasul 10>.

<Lembrete: o nome dos papeis em inglês descrito neste ponto do documento, devem ser homologados pela equipe de tradução>.