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As tabelas Protheus relacionadas a rotina anterior Tabela de Frete (TMSA010) seriam:
| Configuração Tabela de Frete: | |
|---|---|
| DTL | Configuração da Tab. Frete |
| DVE | Itens Config. Tabela de Frete |
| Tabela de Frete: | |
|---|---|
| DT0 | Tabela de Frete |
| Complemento Tabela de Frete | |
|---|---|
| DTK | Complemento de Tabela de Frete |
| Itens para Componente Peso Subfaixa: | |
|---|---|
| DT1 | Itens de Tabela de Frete |
| DW1 | Subitens de Tabela de Frete |
| DY1 | Excedente subfaixa tab. frete |
| Base Componente Taxa de Difícil Acesso | |
|---|---|
| DVY | Base Componente TDA |
| Base Percentual Total por Componente - TRT Base Total Componente | |
|---|---|
| DJS | Base Calc % Componente Frete |
Para a nova rotina de Tabela de Frete (TMSA010B) :
Para que a nova rotina de Tabela de Frete fosse adequada e funcional ao modelo MVC, houve necessidade da criação da tabela
DNJ - Componentes Tab Frete, onde em seu indíce foram inseridos origem e destino, esta alteração estrutural permite na nova rotina que existam mais de 99 componentes para o cadastro da tabela frete. Na rotina anterior de Tabela de Frete (TMSA010) existe uma limitação quando há necessidade de cadastro neste cenário - com o uso da Nova Tabela de Frete (TMSA010B) não há limitação. Para melhor entendimento será demontrado no item XX desta documenação o comparativo de telas para melhor exemplificação.
O cadastro com possibilidade de inclusão de origem e destino por componente exponencia assim a quantidade de registros na DNJ - Componentes Tab Frete.
Pai indice de cabeçalho - Aglutina todas as outras
DNJ foi criada com origem e destino para componente de frete, permitindo assim a estruturação MVC.
02. ALTERAÇÕES
As tabelas Protheus relacionadas à Tabela de Frete foram reorganizadas para que fosse possível a elaboração da nova rotina de Tabela de Frete.
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