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Esta rotina permite a consulta de qualquer Pneu ativo, sendo possível visualizar todo o histórico de sulcos informados, de reformas, movimentações, custos, controle de recapes e análises técnicas. Além disso, ainda é possível a visualização do esquema de rodados do Bem Pai do Pneu e geração de gráfico da relação entre quilometragem percorrida e tamanho do sulco do pneu.
Página Inicial
A rotina de Consulta de O.S. é composta por três seções:
| Deck of Cards |
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| effectDuration | 0.5 |
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| history | false |
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| id | samples |
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| effectType | fade |
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| Card |
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| id | 1 |
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| label | Página inicial |
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| title | Parâmetros de entrada |
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| Ao abrir a rotina Gerencial de Pneus, é apresentado um campo, Código Pneu, onde é possível escolher o pneu a ser consultado. Somente serão apresentados nessa consulta os pneus que estejam ativos, ou seja, que não tenham sido enviados para sucata. Após selecionar o pneu, os demais campos do cabeçalho são preenchidos automaticamente, são eles: :: | Status atual do pneu. | | Sulco Atual |
| Profundidade do sulco do pneu. | | Dt Sulco At. |
| Data da medição do sulco. | | Hr Med Sulco |
| Hora de medição do sulco. | | DOT |
| Semana e ano de fabricação do pneu. | | Cod Banda At |
| Código da banda atual do pneu. | | Medida Pneu |
| Medida do pneu. | | Cont. Acum. |
| Se o pneu possuir contador, informa o valor acumulado. | | Des. Atual |
Ao lado direito do cabeçalho é apresentado um quadro com o controle de recapes do pneu selecionado, onde é possível visualizar o valor previsto e realizado de quilometragem em cada banda, além da data prevista de próximo recape. 
A página inicial também é composta por quatro quadros na aba de Histórico: Reformas, Custos, Histórico de Movimentação e Análise Técnica. Quando o pneu está inserido em alguma estrutura, também é apresentada uma segunda aba de Bem Pai, onde é possível visualizar o esquema de rodados, nome do bem pai, família, modelo e placa, se houver. A aba de histórico Histórico sempre é apresentada para todos os pneus consultados, porém, os quadros são preenchidos de acordo com as informações de cada pneu. Os quatro quadros que compõe compõem a aba de histórico são: | Expandir |
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| Os seguintes campos são apresentados: : | Data em que a Ordem de Serviço de reforma foi recebida. | | Hora |
| Hora em que a Ordem de Serviço de reforma foi recebida. | | Reformadora |
| Fornecedor responsável pela reforma. | | Contador Rodado |
| Quilometragem rodada pelo pneu até o momento da reforma. | | Valor |
| Valor da Ordem de Serviço de reforma do pneu. |
É possível abrir a ordem de serviço de reforma clicando duas vezes na O.S. selecionada.  Image Added
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| Expandir |
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| title | Histórico de Movimentação |
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| Os seguintes campos são apresentados: : | Nome do bem pai da estrutura em que o pneu está contido. | | Localização |
| Localização do pneu dentro da estrutura. | | Dt. Entrada |
| Data de entrada do pneu na estrutura. | | Hr. Entrada |
| Hora de entrada do pneu na estrutura. | | Dt. Saída |
| Data de saída do pneu da estrutura. | | Hr. Saída |
| Hora de saída do pneu da estrutura. | | Acumulado Inicial Veículo |
| Contador acumulado do bem pai no momento da entrada do pneu na estrutura. | | Acumulado Final Veículo |
| Contador acumulado do bem pai no momento da saída do pneu da estrutura. | | Contador Rodado |
| Diferença entre o acumulado inicial e final do veículo. | | Acumulado Pneu |
| Contador acumulado do pneu. |
| Motivo da saída do pneu da estrutura. |
 Image Added
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| Expandir |
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| Os seguintes campos são apresentados: :, pode ser por | . Exemplo: aquisição, O.S. de reforma |
| Número da O.S. do pneu, se houver. | | Data |
| Data do evento que acarretou o custo. | | Hora |
| Hora do evento que acarretou o |
| Valor daquele tipo de custo. |
No canto superior direito do quadro é apresentado o valor total do custo, que é a soma de todos os valores informados.  Image Added
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| Expandir |
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| Os seguintes campos são apresentados: | Item | Descrição |
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| Data Análise |
| Data em que a análise técnica foi realizada. | | Hora Análise |
| Hora em que a análise técnica foi realizada. | | Destino Pneu |
| Destino informado na análise |
| Profundidade do sulco informada na análise técnica. | | Parecer |
| Parecer quanto a análise técnica. |
É possível abrir a análise técnica clicando duas vezes na opção selecionada.  Image Added
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| Card |
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| id | 2 |
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| label | Menu lateral |
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| title | Menu lateral |
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| Além das informações principais da tela inicial, a rotina Gerencial de Pneus também conta com um menu lateral, que contém as seguintes opções: | Item | Descrição |
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 Image Modified
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| Visualizar Cadastro de Bens: Permite a visualização do cadastro do pneu. |  Image Modified
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| Histórico de Sulco: Permite visualizar todos os reportes de sulco daquele pneu. |  Image Modified
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| Relatórios Pneu: Através dessa opção, é possível imprimir três tipos de relatório: Estrutura do Rodado, Análise Técnica e Histórico de Movimentação do pneu. |  Image Modified
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| Gráfico de Km x mm: Imprime gráfico com a relação entre a quilometragem rodada pelo pneu e a |
| profundidade do seu sulco em milímetros. |  Image Modified
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| Atualiza as informações do pneu que está sendo consultado. |  Image Modified
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| Calculadora: Abre a calculadora do sistema operacional do computador. |  Image Modified
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| | Card |
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| | Após gerar a consulta, são apresentadas opções na lateral esquerda dos dois quadros (superior e inferior) . São elas:  Image Removed - Gráfico de Horas: Esta opção permite a análise de dados do seu respectivo quadro em formato de gráfico de horas.
 Image Removed - Gráfico de Custos: Análise dos dados do quadro em formato de gráfico de custos
 Image Removed - Relatórios: Imprime os dados do quadro em formato de relatório.
 Image Removed - Retornar Nível: Permite retornar ao nível superior da consulta |
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Utilizações Gerais
| Deck of Cards |
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| Card |
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| NGMNTESIntegração Manutenção de Ativos com o módulo de Estoqueserviço para Reforma de Pneus. | MV_ |
NGMNTCMNGMNTFR | Indica se a empresa ira utilizar o Gestão de Frotas. Não é possível utilizar a rotina Gerencial de Pneus caso o parâmetro esteja igual a "N" |
Integração do Manutenção de Ativos com o módulo de ComprasNGINTER está integrado a outro ERP (Logix, RM, Mensagem Unica)| MV_ECMFTPP | Informa a porta de conexão com o FTP do ECM. | | MV_APROVSI | Ativa o bloqueio das solicitações de importação. | | MV_CONFFIS | Ativa a Conferencia Física via SIGAACD da NF de Entrada. Utiliza o campo de Status da Conferencia (F1_STATCON) para informar online sua situação. | MV_TPCONFF | Indica se a conferência física será realizada na Pré-Nota ou na Nota Fiscal de Entrada.utiliza complemento de pneus. Não é possível utilizar a rotina Gerencial de Pneus caso o parâmetro esteja igual a "N". |
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Tabelas Relacionadas
- STJ - Ordem de Serviço de Manutenção
- STL - Detalhes da Ordem de Serviço
- STS - Histórico de Manutenção
- STT - Histórico de Detalhes da Manutenção
- ST5 - Tarefas da Manutenção
- STA - Problemas com Ordens de Serviço
- STQ - Etapas Executadas
- TPA - Etapas Genéricas
- TQB - Solicitação de Serviço
- TTC - Sintomas da Ordem de Serviço
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- TQR - Tipo Modelo
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