Histórico da Página

Configuração de Parâmetros

No Configurador (SIGACFG), acesse Ambientes/Cadastros/Parâmetros (CFGX017) e configure o(s) parâmetro(s) a seguir:

Implementada nova configuração a partir de Dezembro 2020,  onde mediante ativação do parâmetro MV_MDFEAUT ativo, o sistema terá a inteligência de ler o conteúdo do parâmetro MV_MDFESRV, onde este estará disponível de forma nativa no Totvs Logística TMS a partir da próxima liberação de Release do Protheus, mediante calendário de expedição do Software (Versão 12.1.31)

Atualização do Compatibilizador - SX2 Tabelas

Criação da tabela no arquivo SX2 – Tabelas:

Atualização do Compatibilizador - SX3 Campos

Criação de Campos no arquivo SX3 – Campos:

• • Tabela DLH - Histórico MDF-e

• Tabela DTW - Operações de Transporte

• Tabela DTX - Manifesto de Carga

Atualização do Compatibilizador - SIX Índices

Criação de Índices no arquivo SIX – Índices:

RUP para Migração - DUD com Manifestos para tabela DLH – Histórico de Manifestos Eletrônicos

O processo é opcional, sendo utilizado caso o cliente deseje unificar os dados constantes na tabela DUD (Movimento de Viagens) e DLH (Histórico do MDF-e), ou seja, caso o cliente deseja manter a nova tabela de histórico do MDF-e os dados antigos constantes na DUD referente aos MDF-es emitidos anteriormente ao processo de automação do MDF-e.

Como trata-se de processo opcional, caso o RUP não seja executado, dados anteriores da tabela DUD não serão populados na tabela DLH e não ficarão disponíveis. Somente dados emitidos posteriormente à execução deste boletim técnico serão gravados na tabela.

A documentação do processo para a atualização de dados históricos do MDF-e está disponível neste link.

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A documentação do processo para a atualização de dados históricos do MDF-e está disponível neste link.

Transmissão - Cancelamento Automático

O processo de transmissão de cancelamento automático avaliará se o documento (MDF-e) encontra-se apto assim como já ocorre no processo manual.

Desta forma, para que o processo/evento de cancelamento ocorra e conforme consta no Manual_MDFe_v3.00, documento não pode estar autorizado há mais de 24 horas, a configuração permanece a mesma do MDF-e manual no Módulo Gestão de Transportes, no parâmetro MV_MDFEEXC. Este parâmetro permite definir o prazo em horas para o cancelamento do MDF-e após autorizado.

Cancelamento automático:

1. Ocorre ao excluir a operação de saída de viagem;
2. A exclusão do MDF-e e a transmissão do cancelamento são realizadas;
3. Caso seja encontrado alguma inconsistência, será apresentada a tela do monitor para verificação, deixando o usuário ciente desta não-autorização e para que seja realizada a correção necessária.
   
   

Pergunte - Fechamento da Viagem - TMSA310 (SX1)

Não será apresentado o pergunte de “Gerar MDF-e? (F12) ”, na rotina Fechamento (TMSA310), quando o parâmetro MV_MDFEAUT estiver desabilitado.

Estorno de Operações

Estorno Operação de Saída

Conforme mencionado anteriormente no item 3 desta documentação, ao estornar uma operação de saída e o documento apto para tal, ocorrerá o processo de cancelamento automático do MDFe.

Estorno Operação de Chegada em Filial

O estorno de uma operação de chegada em filial será tratado pela automação do MDF-e como um processo de saída. Ou seja, será realizado validação afim de verificar se existem documentos não manifestados na viagem, caso existam estes serão manifestados.
Na existência de documentos conflitantes, assim como ocorre na operação de saída, a automação encerrará o MDF-e existente e gerará novo MDF-e com todos os documentos pertinentes constantes na viagem.
Caso existam apenas MDF-es encerrados na viagem, não haverá ação relacionada a estes e sim apenas o processo de estorno da operação de chegada em filial.

Viagem

1. Não será permitido a emissão de MDF-e para viagem com status Aberto, caso o parâmetro MV_MDFEAUT estiver ativo.
2. Não será permitido carregamento com manifesto na viagem, quando o parâmetro MV_MDFEAUT estiver ativo. A validação não permitirá a alteração dos parâmetros da rotina de viagem (TMA144).
3. Não será permitido alterar viagem quando houver pendência de transmissão de MDF-e (Encerramento e/ou Cancelamento), caso o parâmetro MV_MDFEAUT estiver ativo.
4. Não será permitido alterar ou movimentar viagem fechada ou com chegada em filial quando houver pendência de transmissão de MDF-e (Encerramento e/ou Cancelamento), caso o parâmetro MV_MDFEAUT estiver ativo.
5. Não será implementado o processo de MDF-e automático para viagens do tipo transbordo.

6. Não será permitido encerrar automaticamente manifesto com operação de Chegada eventual. Contudo:

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   title 6.1 Chegada Eventual em filial não prevista, apenas passagem
   Ao lançar a operação de chegada eventual somente com passagem, sem inclusão de novos documentos nesta filial, não ocorrerá transmissão automática do MDF-e; Item 1.7 - Chegada Eventual em Filial não prevista com continuidade da Viagem e sem Novos Documentos: Para chegada eventual em filial não prevista com continuidade da viagem e sem o carregamento de novos documentos não ocorrerá nenhum tipo de ação.

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   title 6.2 Chegada Eventual em filial não prevista, com carregamento
   Ao lançar a operação de chegada eventual com carregamento, com inclusão de novos documentos nesta filial, executará o processo de acordo com o detalhamento dos itens 7 e 8 abaixo. Item 1.8 - Chegada Eventual em Filial não prevista com a continuidade da Viagem e carregamento de Novos Documentos: Em suma: Sistema avaliará existência de CT-e vinculado a viagem e sem vínculo a MDF-­e existente onde: Será encerrado o MDF-e anterior e novos documentos carregados e destinados a uma mesma filial adiante serão unificados em novo MDF-e. Caso sejam inseridos novos CT-es para um novo destino de descarga contemplado pela configuração da Rota de Transferência, esses também serão considerados na criação do novo manifesto.

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   title 6.3 Chegada Eventual em filial não prevista, conclusão de viagem e operação de chegada eventual
   Quando houver a conclusão da viagem na Filial Eventual não haverá o encerramento do MDF-e ao apontar a operação de chegada eventual, desta forma: Item 1.6 - Chegada Eventual em Filial não prevista com encerramento da Viagem: Na existência de MDF-­e em aberto para toda descarga adiante, será alertado ao operador que serão encerrados os MDF-es automaticamente, não sendo impedido o encerramento da viagem e em caso de falha do encerramento automático, ocorrerá alerta para que o encerramento do MDF­-e seja monitorado manualmente.

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   title 6.4 Chegada Eventual em filial não prevista, continuidade da viagem e descarregamento parcial
   Quando houver a conclusão da viagem na Filial Eventual não haverá o encerramento do MDF-e ao apontar a operação de chegada eventual, desta forma: Item 1.9 - Chegada Eventual em Filial não prevista com a continuidade da Viagem e Descarregamento de Parte dos Documentos No apontamento de ocorrências: a. Deve ser realizado o apontamento de Ocorrência do tipo Chegada Eventual para parte dos Documentos, fazendo com que o módulo TMS considere o descarregamento dos CT­-es apontados. b. Considerando o cenário onde serão descarregados somente alguns CT-­es e mantidos outros CT-­es na viagem, além disso a inclusão de Novos CT-­es por meio da rotina de viagem para descarregamento em outra UF. Operação de Saída Eventual : a. O sistema avaliará a existência de CT­-e vinculado a Viagem e sem vínculo a MDF-­e e de CT-­e vinculados a Viagem (considerando aqueles que não foram descarregados mediante ao apontamento de ocorrência de Chegada Eventual) onde: I. Sendo verdadeira a consistência: Com base nos novos documentos inseridos na viagem, avaliar a existência de MDF-­e em que sua UF seja conflitante a UF da Filial de Descarga desses documentos, avisando ao operador que serão encerrados os MDF­-es e aguardará retorno de seu encerramento. Na obtenção de sucesso na tentativa de encerramento: Será executada automaticamente a criação de novo MDF-­e para todos os documentos ainda vinculados a Viagem considerando como sendo sua Origem a Filial responsável pela Operação de Saída. Seguindo o cenário serão Manifestados todos os CT-­es com descarga prevista para outra UF considerando os CT-­es originais na viagem e os novos CT-­es (ou seja documentos destinados a mesma UF serão unificados em novo MDF-e). Será gerado histórico do vínculo CT-­e x MDF-­e no momento em que efetuar a liberação do documento para reprocessamento de MDF-­e (limpeza dos campos de Manifesto dos CT-­es originais na viagem - Tabela DUD - Movimento de viagem). Caso o operador venha a inserir novos CT-­es para um novo Destino de Descarga contemplado pela configuração da Rota de Transferência, esses também serão considerados na criação do novo Manifesto. Na obtenção de insucesso na tentativa de encerramento:  Será impedida a continuidade da Saída de Viagem. Será apresentado um aviso ao Operador que o encerramento desse MDF-­e deverá ser monitorado manualmente e a geração manual do novo MDF-­e para a UF. II. Não sendo verdadeira a consistência: Não terá ação permitindo a continuidade da ação de Saída de Viagem.

7. No caso da existência de um MDF-e destinado a uma determinada UF e ocorra uma inclusão de novo (s) documento (s) em filial para o mesmo destino, ocorrerá o encerramento do MDF-e inicial e o agrupamento com o (s) novo (s) documento (s) incluídos na viagem. Ou seja, ocorrerá a limpeza de campos relacionados ao MDF-e na tabela DUD.
8. No caso de não existirem MDF-es conflitantes, ou seja, para mesma UF de destino, será criado novo MDF-e incluindo a nova UF pertinente a inclusão dos novos documentos na viagem.