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title	CHECK LIST PARA QUALIFICAÇÃO DE CHAMADOS (clique para ver as opções)

CAT001 (Não Conformidade) - Equipe de MANUTENÇÃO
01	Erros / bugs em geral.
02	Erros no tratamento de uma legislação no produto: a legislação cita uma coisa e o produto faz outra.
03	O produto se propõe a fazer algo e faz diferente do que se propõe.
04	Erros inseridos em projetos de inovação, que não sejam falhas grandes na concepção do projeto.
05	Correção de erro que requer de alteração de dicionário.
06	Problemas de Performance.
07	Alteração de documentações de programas, bo’s e help on-line.
08	Correções e melhorias de mensagens que podem gerar inconsistência na base de dados ou entendimento duvidoso.
09	Acerto de base quando tem a simulação do problema gerado pelo produto padrão.

CAT014 (Sugestão de Melhoria) - Equipe de INOVAÇÃO
30	Melhorias do produto que não impedem a utilização do produto e não geram problemas na base de dados do cliente.
31	Solicitação de implementação de algo que já existe no produto, porém o cliente deseja que seja de outra forma.
32	GAPs de desenvolvimento. Ex: o projeto tratou as notas de saída, mas não tratou as devoluções dessas notas. Não considerou alguma integração, ou alteração em um programa similar.
33	Situações que não faziam parte do escopo (ex: uma integração, uma importação, etc. ) e o cliente solicita que deve ser considerado.
34	Automatização de algum processo.
35	Mudança de conceito de produto.
36	Criação de documentações de programas e bo’s e help on-line.
37	Cliente Piloto
38	Solicitação de fontes não liberados (quando o cliente solicitar um fonte que não está liberado, o chamado deve ser encaminhado para Inovação avaliar em conjunto com a manutenção)

CAT017 (Solicitação de Legislação) - Equipe de MANUTENÇÃO
50	Desenvolvimento de novas Legislações.
51	Alterações em legislações vigentes.
52	Implementação de regras de negócio que são oriundas de legislações, exemplo: Tratamento de Impostos; Obrigação fiscal / arquivo a entregar ao governo/fisco; Um processo do produto que possui regra de legislação e esta regra foi alterada por meio de legislação, emenda constitucional, ato cotepe.
53	Melhorias em desenvolvimentos de CAT017, utilizando o mesmo processo de CAT014.

CAT039 / CAT093 / CAT101 – Equipe de ATENDIMENTO
80	O atendimento deve deixar claro para o cliente que as melhorias e legislações serão feitas somente no último pacote. Versões/produtos descontinuados/expirados não serão considerados. (pode entrar em conflito com o discurso do atendimento onde é informado que alguns desenvolvimentos são liberados duas releases anteriores.)
81	Quando o produto atende uma solicitação do cliente de uma outra forma, o suporte deve enfatizar que o produto já trata a solicitação. Caso o cliente insista, categorizar como CAT014.
82	Cliente parado . O suporte, se necessário, buscará apoio na manutenção ou inovação para restabelecer a operação do cliente. Posteriormente o chamado deverá ser categorizado para que seja dada a solução definitiva.
83	O atendimento deve evidenciar a não conformidade do cliente, simulando o reportado internamente. Ou quando não for possivel evidenciar a FNC, a mesma deve encaminhada para a manutenção com o check-list de item não simulado preenchido e com os anexos necessários para analises.

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Caso Não!

<descrever o motivo de não ter simulado! Ajuda SQUAD a levantar situações para esta situação>

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INFORMAÇÕES DE BASE:
Versão Cliente:	P12117	Banco:	PROGRESS 10 PROGRESS 11 ORACLE SQL
Versão Interna:	P12.1.17

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SITUAÇÃO
Ao gerar um contrato de carreteiro o sistema não esta considerando a alíquota de ISS informado no cadastro de Região, o sistema leva em consideração apenas o informado no parâmetro MV_ALIQISS
RESULTADO ESPERADO
Ao gerar um contrato de carreteiro aonde a região de origem e calculo informado no documento tem a alíquota informada, o sistema deve levar em consideração a mesma.

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SIMULAÇÃO
Cod Programa	Ação
SIGACFG	Configurar os parâmetro MV_ALIQISS = 5,00 e MV_NATCTC - informar uma natureza aonde gere calculo de ISS
TMSA115	Escolher uma região para usar como origem no calculo do documento, no caso usamos a região Q25904, configurar uma alíquota diferente do parâmetro MV_ALIQISS, no teste usei 3,00
OMSA100	Escolher um rota para ser usado na inclusão da viagem e alterar DA8_ROTMUN = 'Sim"
TMSA050	Incluir um documento aonde as regiões de calculo e origem seja a mesma da região alterada acima.
TMSA050	Calcular o documento
TMSA144D	Incluir uma viagem de entrega com aquele documento, ao preencher a rota da viagem, deve informar a rota manipulada anteriormente
TMSA250	Gerar um contrato de carreteiro para essa viagem
Banco de dados	Ao efetuar um select na SE2 veremos que a alíquota do ISS usado foi a informada no parâmetro MV_ALIQISS, não o que esta informado na estrutura de região

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Informações para Situações não Simulada

Para Todas as Situações

Documento	Arquivo
Clientlog	<salvar neste espaço o documento>
Extrato de Versão	<salvar neste espaço o documento>
Simulação do cliente (sem específicos)	SIM NÃO

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