(Obrigatório)

Informações Gerais

   Legenda: 1 – Inovação 2 – Manutenção (Os demais campos devem ser preenchidos para ambos os processos). 

(Obrigatório)

Objetivo

 Possibilitar a geração de contratos de carreteiros para frotas próprias e apuração da rentabilidade dos contratos  de carreteiros gerados para as viagens, realizando o rateio do frete a pagar entre os documentos da viagem. Permitindo ao transportador identificar se a alocação de um documento em uma determinada viagem é rentável ou não.

(Obrigatório)

Definição da Regra de Negócio

Atualmente na geração do contrato de carreteiro não temos como identificar para qual o tipo de frota aquele contrato foi gerado. Sendo assim será criado um novo campo na tabela de contrato de carreteiro (DTY), que deverá identificar o tipo de frota do contrato gerado. Podendo ter as seguintes opções:

• 1 – Própria
• 2 – Terceiro
•  3 – Agregado
  
  

 O contrato deverá ser gerado de acordo com os parâmetros da rotina, sendo que para contratos por viagem devemos verificar o conteúdo do parâmetro Tipo da Frota (MV_PAR05) e quando o contrato for por período deverá ser verificado o conteúdo do parâmetro Tipo da Frota (MV_PAR12).

Para a geração do contrato de carreteiro para frota própria será necessário cadastrar a transportadora como um “fornecedor”. E através da rotina de contrato de fornecedor criar um contrato para a Transportadora, informando uma tabela de frete a pagar ou uma tabela de carreteiro por rota.

 Os contratos de carreteiros gerados para frota própria não irão gerar financeiro, estes contratos deverão ser gerados apenas no módulo SIGATMS.

O conceito de apuração de custo x receita estará disponível apenas para clientes que utilizarem o novo conceito de negociação e estejam com o preview do frete a pagar habilitado, lembrando que o preview é gerado apenas por viagem e quando se tratar de uma única viagem na seleção do pergunte, não estando disponível para os contratos gerados por período.  

O controle de apuração do custo x receita para identificação se a viagerm torna-se rentável à transportadora deverá ocorrer após o preview do contrato da viagem, podendo ser realizado na inclusão da viagem desde que o parâmetro Carregamento esteja configurado com a opção “Com Manif/Cont” ou “Com Contrato”.  Assim será possível identificar antes da saída da viagem se algum dos documentos podem ter um custo maior que o determinado no contrato do cliente através da opção “% Custo sobre a receita” na tabela DDA, este mesmo campo será criado na tabela DDC (Negociações) o sistema deverá v. Caso o valor a pagar do contrato ultrapasse o limite determinado no campo, o sistema deverá exibir uma mensagem para o usuário e caso ele confirme será gerado o contrato com status "Bloqueado". 

O sistema passará a tentar localizar a tabela do frete a pagar ou a tabela de frete carreteiro com base no serviço de negociação do contrato do cliente por tipo de frota. Se não for localizada a tabela o sistema retornará ao padrão de hoje buscando a tabela do contrato do fornecedor.

Acho interessante explicar como funcionará no caso das viagens de coletas. Que elas somente passarão a ter acumulados de valores de custo quando for gerado o CTe pois somente neste momento ela passará a ter uma receita vinculada. Valdemar pelo que me lembro conversamos junto com o Jefferson neste momento não seria tratado a parte de coletas, seria aberto um requisito para tratarmos como melhoria. 

Rentabilidade do Contrato - Custo x Receita

Para identificação da rentabilidade entre os contratos de carreteiros e a receita dos documentos será necessário identificar a receita dos documentos na viagem.

Apuração da Receita da viagem

A apuração do valor da receita da viagem será baseada na somatória do valor da receita dos componentes dos documentos da viagem através da tabela "Composição de Frete" DT8 - campo "Valor do Componente" DT8_VALPAS (Sem impostos).

Apuração do custo da viagem

Quando for contrato de carreteiro para "tabela de frete a pagar", deverá ser somado os valores dos componentes do contrato da viagem através da tabela "Composição Frete de Contrato" (DVP)  por meio do campo "Valor do Componente" DVP_VALPAS (Sem impostos). Acho melhor pegar direto do valor do frete que irá pra DTY. Hoje fazemos isso. Valdemar pelo fonte que tenho aqui quando se trata de tabela de frete a pagar vocês pegavam o valor da tabela DVP, por isso escrevi assim. 

Quando for contrato de carreteiro para "tabela de carreteiro", deverá ser realizado a apuração por meio do campo "Frete" DTY_VALFRE. É o que eu escrevi acima.

 Com a apuração do custo do documento na viagem será disponibilizada uma nova tabela DJC "Histórico do Custo do documento". Uma vez apurado o percentual de ocupação do documento na viagem e o valor do custo do documento estas informações deverão serem gravadas nesta nova tabela. 

Regra para determinar o percentual de ocupação do documento na viagem:  Valdemar, poderia confirmar se a regra está correta pelo que li no fonte este foi o meu entendimento.  

 % de ocup. doc viagem = (Receita do doc / Rec. Total da viagem)

 Exemplo:  100 / 1000 = 0,1

 O percentual de ocupação deste documento é de 0,10 do total da viagem. 

Regra para determinar o valor do Custo do documento na viagem: 

 Custo Doc = (Custo da viagem * % de Ocupação do Doc. Na viagem)

 Exemplo: 500 * 0,10 = 50

 O custo do documento na viagem será de 50,00.  

A tabela DJC será composta dos campos: 

• Filial Documento
• Documento
• Serie Documento
• Filial da Viagem
• Viagem
• Custo
• Percentual Rateio
• Número Contrato

Manutenção de Documentos

Através da rotina de manutenção de documentos, será disponibilizado um novo botão no "Ações Relacionadas" do documento que irá permitir visualizar a rentabilidade do documento.

 Exemplo de aplicação: 

Viagem de Transferência:

Num. Viagem = 000010

Valor Custo Viagem = 1.000,00

A viagem de Transferência 000010 está composta pelos documentos: 

Após a realização do calculo do custo do documento na viagem, será gravado na tabela DJC os valores do custo por documento. Assim quando este documento participar de uma nova viagem este registro servirá como base para complementar o custo do documento na próxima viagem, conforme exemplo a seguir. 

Viagem de Entrega

Num. Viagem = 000020

Valor Custo Viagem = 1.000,00

Como podemos ver no exemplo o documento 00001 teve uma receita de R$ 1.000,00 e um custo final até a sua entrega de R$ 583,00 tendo um custo de 58% sobre a receita. Ou seja este documento teria um lucro de 42%.

Mapeamento da Funções envolvidas: 

Exemplo de Aplicação:

• Criar um contrato de fornecedor para a transportadora informando uma tabela de frete a pagar ou uma tabela de carreteiro por rota. 
• Criar o campo “% Custo sobre a receita” (DDA_PERCUS) no contrato do cliente onde o usuário informará o % do custo sobre a receita que poderá ser gerado os contratos de carreteiros.
• Na rotina de contrato de carreteiros habilitar o uso do Preview do Frete.
• Configurar o parâmetro "Tipo da Frota?" igual a Todas. 
• Na rotina de viagens configurar o parâmetro de inclusão da viagem "Carregamento" com a opção "Com Contrato".
• Informar os documentos da viagem, veiculo e motorista e ao confirmar a gravação da viagem, será chamado o preview do frete a pagar. 
• Onde o sistema irá verificar se o valor do frete a pagar está dentro da rentabilidade informada no contrato do cliente. O valor sendo condizente será gerado o contrato de carreteiro, não sendo será gerado uma mensagem ao usuário e caso o mesmo confirme será gerado o contrato de carreteiro com status "Bloqueado" na tabela DTY. 
• Caso o contrato esteja bloqueado deverá ser realizado a sua liberação por meio da rotina "Liberação de contratos de carreteiros". 
• Através da rotina de manutenção de documentos o usuário poderá verificar o histórico do custo do documento por meio a opção "Ações Relacionadas / Rentab. Doc.", onde será apresentado uma tela com o custo do documento por viagem.  
  
  

Tabelas Utilizadas

• DTY - Contrato de Carreteiro
• DDA - Serviços Negociação do cliente
• DDC -  Negociações por Cliente
• DJC - Histórico do Custo do Documento
• DT3 - Componentes de Frete

Protótipo de Tela

Protótipo 01 - Consulta valores de Rateio do documento

Opcional

Fluxo do Processo

<Nesta etapa incluir representações gráficas que descrevam o problema a ser resolvido e o sistema a ser desenvolvido. Exemplo: Diagrama - Caso de Uso, Diagrama de Atividades, Diagrama de Classes, Diagrama de Entidade e Relacionamento e Diagrama de Sequência>. 

Opcional

Dicionário de Dados

Arquivo ou Código do Script: DJC - Histórico do Custo do Documento

Arquivo ou Código do Script: DDA - Serviços Negociação Cliente

Arquivo ou Código do Script: DDC - Negociação por Cliente

Arquivo ou Código do Script: DTY - Contrato de Carreteiro

Arquivo ou Código do Script: DT3 - Componentes de frete